Au mandrin du tour, le métrologue relève le diamètre de l’arbre de propulsion. L’arbre massif, le mandrin, le chariot porte-outil, le pied à coulisse et les copeaux sont visibles. L’opérateur usine puis contrôle les portées cylindriques de l’arbre porte-hélice. La pièce de grande longueur est montée sur un tour lourd dans un atelier d’usinage.
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